Gazul Petrolier Lichefiat si Gazul Natural Comprimat sunt combustibili alternativi pentru alimentarea autovehiculelor care se obtin la un cost relative scazut fiind vazuti ca si carburantii viitorului iar folosirea acestora este incurajata de guvernele foarte multor tari nu numai in Europa cat si in lume.
Statistic pretul la pompa a unui litru de GPL in toata Europa s-a mentinut cu mici fluctuatii aproximativ la jumatatea pretului benzinei, iar consumul unui autoturism echipat cu instalatie GPL creste cu 10%.
Daca se ia in considerare aspectele prezentate anterior in cazul montarii unui autoturism cu instalatie auto de gaz se poate vorbi de o economie reala de aproximativ 40-45%.

Ccarburantul ecologic fara sulf, benzen, plumb, sau alte substante cancerigene, GPL -ul se amesteca foarte bine cu aerul realizându-se un amestec carburant mai omogen si o ardere mult imbunatatita fara depuneri de calamina si hidrocarburi, emisiile poluante ale unui motor cu carburator se incadreaza in normativele de poluare EURO2.
In lume marile companii de autoturisme sunt direct implicate in dezvoltarea si producerea de motoare ultra ecologice, folosesc ca solutie instalatiile GPL. In Romania este bine cunoscut faptul ca Dacia a scos pe piata Logan cu GPL, Daewoo a echipat din fabrica Nubira, Cielo, acum si Ford gandeste la folosirea acestei solutii alternative, iar pe plan international Volvo, Opel, Fiat, Renault,…etc. sunt marci de masini echipate optional din fabrica cu sistem auto GPL).
Dezavantajele care apar prin montarea unei instalatii auto de gaz si anume reducerea spatiului din porbagaj, pretul initial al instalatiei gpl, performantele dinamice ale autoturismului cu cca. 10% mai scazute, sunt pe deplin compensate de avantajele economice.
Pentru sistemele moderne de ultima generatie cu injectie de gaz si calculator propriu care se pot monta pe motoare Euro4, Euro3, Euro2 nu se mai discuta de pierderea performantelor dinamice. In Europa se foloseste din ce in ce mai mult rezervoarele toroidale care se amplaseaza in locul rotii de rezerva si astfel nu se poate vorbi de pierderea spatiulului din portbagaj.